案例概況：2003年1月29日5時50分, 上海市轄區(qū)某疏浚打撈公司所屬工程船（船長22.65米，總噸60，船員6人）在黃浦江從松浦原水廠駛往上海凌橋水廠準(zhǔn)備清除該廠取水口垃圾。當(dāng)航行至東溝江面附近水域時，與一艘不知名的船舶碰撞后沉沒，造成1人死亡，5人失蹤。

　　案例分析：事發(fā)當(dāng)時有大霧，而兩船均未按規(guī)定鳴放霧笛及發(fā)送相關(guān)聲光信號，且工程船駕駛員因與人聊天，也未進行?t望，僅憑駕駛室內(nèi)的目測航行。船舶操作人員違反航行規(guī)程，是造成此次事故的直接原因，而事發(fā)當(dāng)時大霧致使能力度下降，是發(fā)生事故的間接原因。
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